近日，据国外媒体报道，大众集团发言人对外表示，大众并没有出售兰博基尼，也没有相关上市计划，并称相关报道“毫无根据”。之前媒体曾报道称，这家德国 制造商正在考虑分离兰博基尼的业务。
上周，彭博社报道称，大众集团已经准备好将兰博基尼品牌转为独立法人实体，相关程序或将延续到明年年底。未来，大众将把业务重心聚焦在集团下属主要国际品牌大众品牌、保时捷和奥迪的扩张上。
大众CEO迪斯今年3月表示，公司计划重新梳理集团子品牌，其中包括杜卡迪及宾利，以推动资源分配的有效性，避免重复徒劳的工作。同时，大众还在考虑是否要舍弃一些非核心业务。
上个月，迪斯表示，大众正致力于释放资源，以推动电动车的研发和量产。
1993-2015年间，皮耶希先后担任了大众集团管理委员会和监事会主席，在他的管理下，大众急速扩张规模，仅用一年时间，就完成了对宾利、布加迪和兰博基尼品牌的收购。
彭博分析师在今年8月预计称，兰博基尼从超级跑车扩展到多功能车型的策略，可能帮助其市值升至约110亿美元（约合780亿元），因此大大提高其IPO实施的可能性。
大众旗下的品牌囊括了从超跑到摩托车和重型卡车，长期以来，投资者一直敦促大众释放其资产。以FCA为例，其分离出法拉利品牌后，后者现在的市值达到300亿美元（约合2126亿元）。大众强大的工会组织已经在德国采取了行动。
消息人士向彭博社表示，迪斯的目标是将大众集团的市值从目前的约810亿欧元（约合6340亿元）提高到2000亿欧元(约合15648亿元)，以压制同行和来自科技行业的竞争对手。（编译：林扬）
