日前，据海外媒体报道，丰田2019财年上半年的净利润比上一年同期增长3%，达到1.27万亿元（约合人民币846亿元），是史上上半年收益最好的一次，2019财年全年的业绩预测也与年初预算基本一致。相对美国通用、福特等业绩下滑的情况，更加凸显了丰田盈利能力的强大。
不过，丰田在电动化和无人驾驶等先行技术投资方面具有很强的危机感，正在加快能够适应“新四化”的人才培养。
今年上半年丰田的全球销量为463.9万辆，较上一年同期增加22万辆。主力车型RAV4和卡罗拉等的新款投放拉动了日本、北美、欧洲、亚洲主要地区的销售。
但是，在世界主要市场经济前景不明朗的情况下，对丰田来说，应对“新四化”的先行投资负担在加重，在跨界竞争到来之前，丰田副社长河合满强调“今后每个员工都必须称为专业性人才”，并透露丰田正在探讨修订人才考核标准等。
如今的 行业，开始变得难以独立前行，与其他企业的合作必不可少。丰田除了加大与同行铃木、斯巴鲁等的合作之外，也开始了与跨界企业的合作。
河合满副社长在业绩发布会上表示“为了创造出1+1大于3的成绩，构筑各种合作关系尤其重要，同时迫切需要兼具专业性和人望的人才”。
另外，丰田为了消化沉重的研发费用，采取了“改善”的办法。为了进一步降低成本，向全公司征集改善活动提案。河合满副社长介绍“活动对象有5.3万人，结果有4.7万人提交了改善提案”，今后丰田将结合这些提案，进行应对“新四化”方面的改善。
丰田从今年起与工会的薪酬谈判次数改为春秋两次。在秋季调薪的谈判中，副社长河合满再次强调了培养专业人才的必要性，所以这次的秋季调薪会结合人事考核制度来进行协商。据悉，丰田正在探讨更加重视行动力和人品的人事考核体制。
还有，丰田希望培养出能够应对“新四化”时代的强大组织，培养出引领快速变化的市场和技术潮流的人才，在变革期取胜。（编译：徒然草）
