近日，据国外媒体报道，美国混合动力引擎技术供应商Paice和股东Abell基金会向宝马公司提起专利侵权诉讼，称宝马侵犯了他们混合动力引擎的相关专利。
该诉讼涉及宝马旗下共8款混合动力以及插电式混合动力车型，包括330 e iPerformance，530 e iPerformance，750 e xDrive iPerformance，i8 Roadster插混车型以及MINI Countryman插混车型等。
Paice首席执行官Robert Oswald在一份声明中表示：“Paice真诚地与宝马分享了混合动力 技术的详细信息。但宝马没有就我们的技术进行谈判，而是将这些技术直接用于自己的产品。”
对此报道，宝马拒绝置评。
Paice还曾与福特、丰田、现代和起亚等几家 制造商打过类似的官司。这些 制造商随后向Paice支付了技术许可费用。Paice由俄罗斯裔工程师Alex Severinsky创立，主要是将高压气电混合动力发动机的研究成果商业化。
Paice在起诉书称，从21世纪初开始，公司就开始与宝马高管还有工程师进行面对面的会议，分享技术资料，提供思路解决如何在不牺牲驾驶性能的情况下，最大限度地提高燃油效率和减少排放。
这份长达31页的诉状称：“宝马表示对Paice的技术很感兴趣，因为宝马仍在推广柴油技术，已经落后于其他积极开发混动技术的 制造商多年。”起诉书指出，宝马在尽可能多地掌握了Paice的技术后，就解除了与该公司的合作。
2005年，宝马加入了由戴姆勒-克莱斯勒和通用 组成的混合动力系统联盟。当时，Paice与通用 和戴姆勒-克莱斯勒进行过几次会谈，并向后者提供了计算机建模和控制算法。Paice诉讼称，该联盟于2009年解散，因为 制造商指出，混合动力系统太过昂贵，没有未来。
Paice还在起诉书指出：“2010年，宝马推出了首款混动车—宝马X6，又在不久后将其撤出市场。但在接下来的几年里，宝马开始采用Paice的关键技术，在其产品线中加入混合动力和插电式混合动力车型，并获得了成功。”
