近日，据国外媒体报道，PSA集团正计划出售其与重庆长安 公司合资的长安PSA的50%股份。
PSA发言人周四表示：“两家合作伙伴计划出售各自在合资企业中所持的股份。但这不会改变DS品牌在中国的发展。新的战略计划将在未来几周或几个月内提出。”发言人指出，DS品牌仍将致力于中国市场的长期发展，以及服务好现有的75000名车主，同时拟继续在深圳工厂生产DS 。
值得一提的是，早在10月底的时候，长安 就在重庆联合交易所挂牌转让其持有的长安PSA 50%的股份，约合人民币16.3亿元。
总部位于上海的咨询机构中国乘用车协会(China Passenger Car Alliance)提供的数据显示，长安PSA的年销量已从2014年的约2.3万辆降至2018年的约3900辆。
长安PSA惨淡的销量或许是股东双方放弃该合资公司的原因。
但令人疑惑的是，PSA集团和长安 均出售其所有合资公司长安PSA的所有股份，若出售成功，意味着该合资公司未来将与两者再无关系。但PSA发言人表示DS品牌拟继续在深圳工厂生产，作为PSA集团旗下的品牌未来将在与集团毫无关系的工厂生产？生产方式是代工还是租赁生产线模式？
其实，除长安PSA外，PSA集团在华还有另外一家合资公司，即与东风 的合资企业——神龙 。但目前神龙 的经营状况同样堪忧，DS品牌导入神龙 生产并不见得是更好的安排。（编译/林杨 编辑/朱琴）
