据相关媒体报道，湖南的王先生之前购买了一辆广汽新能源轿车，打算用来跑网约车，可买车时销售明明表示巡航里程可达500公里以上，但如今车辆行驶里程明显缩短，行驶里程不到宣传的一半，只有200多公里，而同样情况的还不止王先生一人。
据王先生介绍，他与多名网约车司机于今年6月在湖南惠众星城广汽新能源4s店购买了广汽新能源Aion S轿车。开了一段时间，由于最近气温骤降，在行驶的过程中启用了暖风正常，发现续航旅程与广告宣传的510公里严重不符。
王先生还表示，广汽新能源4s店人员与广 集团技术人员都对该车辆进行了测试，但发现该车续航里程只能跑263公里。
据了解，若按照当时广告宣传的续航里程，该车辆应该能跑到13~14个小时，可是现在车辆只能跑7个小时左右，然后车辆就没电而停止运行了。为了证实情况所实，王先生还特意带着采访的记者实地体验了一下。发现车辆行驶1公里后，续航里程直接降了4公里。由于车辆续航不足，对于网约车司机们来说非常头疼。
另一位车主表示，自从入冬之后，车辆即便不开空调也行驶不到宣传的510公里。对此车主们纷纷提出了退车的想法，但遭到了4s店工作人员的拒绝。
对于这样的情况，湖南惠众星城广汽新能源4s店的工作人员做出了解释，称续航里程不足与驾驶员们的操作有关。宣传的续航里程是做了续航测试，是以国家文件颁布的官方为准制定的。而且电池这个东西就像人一样，冬天怕冷、夏天怕热是电池的特性，因此就非常考验师傅驾驶习惯的掌握。
但这个说法，王先生等网约车司机都无法赞同，并称如果是个人习惯所致，为何连广汽新能源4s店人员与广 集团技术人员都只能开到263公里。
对于车主们提出续航检测造成的运营损失，4s店销售负责人表示会继续上报反馈，等分析报告出来后，再给出具体答复。目前针对此事，厂家已派人赶到该4s店处理。
其实，电动车辆国家工程实验室主任孙逢春曾表示，现在大多新能源号称可续航达到500公里都是不切实际，就算在没有开空调，低能耗下产生也达不到这样的数据，若在高能耗下使用更会使得数据大大缩水，最终可能只有300多左右。
从此事来看，只能说目前新能源 发展上依然不够成熟，还是受很多问题限制，在没有解决续航问题、成本问题、以及配套设施等问题，新能源 仍会给车主带来许多不便。
