地球上的物种已经没法满足中国品牌新车命名的需求，于是向外太空延伸，星是个不错目标。尤其是对东风启辰而言，“启辰星”叫起来朗朗上口，又有美好的寓意。这款在2019广州车展上发布的全新SUV车型，继外观亮相之后，内饰也首次公开，而且用上了“头等舱”的概念，主打舒适性卖点，该车将于明年第一季度上市。
近一两年，中国品牌都明白了一个道理，好的设计才能引来更多关注，是产品成功的关键。所以，启辰星作为一款面向主流市场主流人群的SUV，设计是第一位的。冬日北京，启辰星在最具设计气息的中国油画院向我们展示了它的美。
启辰星基于启辰全新VSA架构打造，设计源自早先发布的The V概念车，采用家族最新的“混元美学”设计理念，完美呼应了“星”的名称，是宇宙在时间、空间上的呈现，“混元”正是中国哲学里相宇宙万物的统称。相比启辰以往车型，启辰星更加时尚，更符合未来潮流，尤其是前脸造型，V-Galaxy星空格栅与两侧双子星LED大灯连为一体，给人留下深刻印象。
车侧线条非常流畅，黑色的车顶与白色（还有红色、蓝色等）组成双色效果，车窗上沿的镀铬装饰形似星轨，动感又不失优雅，在满足造型需求的同时还不影响车内空间。车尾则有时下流行的贯穿式尾灯，增加了车身的视觉宽度，配合V-Motif 高位刹车灯，辨识度很高。
启辰星定位于紧凑型SUV，也就是A+级SUV，车身尺寸4691/1905/1694mm，轴距2756mm，在同级车型中具有一定优势。
内饰也是全新设计的，360°环抱式驾舱设计，中控偏向驾驶侧，新式三辐平底方向盘可做上下前后四向调节，给驾驶者的感觉更贴合，方向盘多功能键采用触控操作，显得更有科技感。车门内饰板及座椅等采用菱形格缝线，显得比较高档，用户最常接触的区域多以软性材质为主，更有温馨舒适的感觉。
更能抓住眼球的是那块尺寸达到15.6英寸的竖直液晶屏，几乎占据了整个中控台，再配上12.3英寸全液晶仪表，在同级产品中还没有其它车型可与之匹敌，显示效果自然不差。其所具备的智能科技，包括AR实景智能导航、语音交互等，都符合国人对智能的期望。
“头等舱”概念，以舒适性为主，从空间到乘坐再到很多相关功能，都围绕此特点展开。前后排座椅都很宽大，并采用零重力座椅，给予人体最佳的支撑和包裹。前排尤其突出，主副驾都带有十向电动调节，而且副驾采用“女王副驾座椅”，具有6连杆结构腿托、四向腰托，靠背可调节角度更大，可以说将合资伙伴日产舒适的特长予以进一步放大。
后排地板纯平，乘坐空间值得肯定，座椅也具备两级可调靠背角度、护颈航空头枕，提供乘客更好的乘坐舒适性。此外，后排座椅靠背按4/6比例放倒，可与后备厢接近全平，由此可将原本就不小的载物空间进一步扩大。
在车侧能看见M-HEV的标识，表明启辰星搭载48V轻混系统，260T车型使用1.5T涡轮增压发动机，动力输出190匹马力，动力性和经济性都较以往有所提升。
作为东风启辰2020年将推出的首款新车，启辰星定位清晰，就是为家庭用户打造的一款紧凑型SUV，在产品设计上以“混元美学”力求兼顾主流人群与个性需求，依托合资伙伴的雷诺-日产-三菱联盟的技术，强调乘用舒适性，并融合中国特色的科技配置。这颗星，未来可期。
