“这是寒冬凛冽的时代，这是深耕待春的时代。“北汽集团董事长、党委书记徐和谊在全年业绩沟通会上如是说。
2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。
2020年，北汽集团的目标是“整车销量226万辆、总营业收入5200亿元”。
刚刚过去的2019年，是北汽集团的品牌焕新之年，越野车品牌“北京”、全新自主乘用车品牌“BEIJING”先后发布。
在此基础上，1月6日北汽集团再次升级品牌概念，对外发布了“大北京”品牌战略。成为北汽集团传承历史、持续创新、面向未来、换道超车的核心举措。
依托“北京”和“BEIJING”双子星品牌，“大北京”品牌战略将成为北汽集团走向世界的统一新名片。持续发挥“高、新、特”战略的关键载体作用，成为打造“百年北汽”金字招牌、助力自主换道超车的核心力量。
“大北京”品牌战略目标是，在“北京”成为“中国第一，全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先，世界一流”的“纯电为主”的新能源品牌的基础上，“大北京”品牌要成为“世界级绿色智慧出行品牌”。力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量力争达到100万辆。
回顾2019，除了整合自主品牌，2019年北汽集团继续在“高新特”的路线上迈进。 “高”即高端制造、高端产品。2019年，北京奔驰全年销量超过55万辆，同比保持两位数增长，刷新戴姆勒全球工厂生产纪录，保持国产豪华车销量领先优势。福建奔驰全年销售超过2.5万辆，实现逆势增长。北汽高端智能纯电动 全新品牌ARCFOX在日内瓦国际车展完成全球首发，试生产首车已经下线。
“新”即新能源、新技术。据最新统计，北汽新能源2019年1-11月累计销量11.4万辆，中高端产品销量占比提升至90%，实现产品结构优化升级，核心车型BEIJING-EU5稳居国内年度细分市场销量冠军。北汽福田参与研制的氢燃料电池客车亮相进博会，以绿色、零碳、环保助力打造绿色冬奥。北汽集团还大力推动北京市出租车“油改电”，2019年完成充换电站建设90座，换电出租车销售达到6000辆。
“特”即差异化特色。2019年北汽越野车、北汽福田圆满完成新中国成立70周年庆典保障任务；北汽越野车实现销量3.6万辆，越野世家品牌形象持续强化；北汽福田全年销量59.45万辆，客车、货车双双跑赢市场平均水平。
面向2020，北汽集团已明确了六大任务： 聚焦 主业，品牌引领推动高质量发展；加速推动“双轮驱动”，以持续创新为产品赋能；扎实推进全面深化改革，激发活力促进转型发展；稳步推动生态融合，以大开放迎接产业新未来；加快推进国际化发展，聚焦主业开拓市场；大力推动转型升级，加速模式创新。
诚如徐和谊所言， “这是寒冬凛冽的时代，全球 市场增长停滞，国内竞争形势日趋激烈，行业洗牌调整走向纵深；这是深耕待春的时代， ’四化’变革日渐明朗，中国引领全球电动转型，自主向上突破蓄势待发。”希望”大北京“品牌能够完成使命，不畏严寒，不负春耕。
