来源：钟叔驾道
跑100万公里的车，是怎么养出来的？看看这些老外座驾就知道
相信许多的消费者在购买 的时候，如今最为看重的一点就是这台车的可靠性。质量好，那就说明它维修成本低，进厂修理的机会少，而这样的车是深受我们广大车友喜爱的。那么一款车型他到底开多少公里才算可靠呢？
相信很多人的答案也都不同，有人觉得20万公里就算不错，而有人则认为超过40万公里才算可靠，但是这些并不足以证明一台车真正可靠，下面这几款车，每一款都能够跑到100万公里以上，但都是在外国的车。
160多万公里的本田雅阁
美国曾有一台四代雅阁，它的行驶总里程达到了160多万公里，这位美国车主在当时购买的还是二手。而在他接手这款车之后，这台雅阁已经开了将近12万公里，根据他的描述，在他使用的过程当中，这台车一共更换了185次机油，72条轮胎。而引擎的使用非常给力，跑到了74万英里时，才进行了 再造。
在2011年，这台雅阁行驶里程已经达到了1002507英里，相当于160多万公里。为了庆祝破百万英里，本田专门举行了比较盛大的庆祝活动，同时还赠予了车主一台全新的2012款雅阁。
150万公里的宝马325i
提起宝马，相信大家很少将它和可靠性联系在一起。在市场上，5年以上的宝马都经常被吐槽是维修厂常客。但实际上就有那么一台宝马跑过了100万公里，只是它的“跑法”有点点作弊嫌疑了。
在1990年美孚公司就曾购买过一台宝马325i（二代3系），这款车被用作测试其旗下下全合成机油产品。
这款车型比较特别的地方在于它并不是严格意义上在道路上行驶了100万公里，而它只有大约6.4万公里是在道路上行驶的，其余150多万公里都是在机器上面进行测试的。大家要知道的是在机器上进行测试，工况相对来说更加稳定，因此对于延长这辆 的寿命也是有帮助的。
奔驰240D
奔驰史上里程最多的一台车，创造自美国的以为车主，82年生产的奔驰240D，到了2004年，里程超过了460万公里。当然，这台车是用作出租车的，所以才有这样的里程纪录。在使用的那些年里，这台240D换过三台不同的发动机。
如今这台车被收藏于德国的梅赛德斯奔驰博物馆中，而且奔驰在回收这台老车的同时，赠与或者说置换了一台新的奔驰C200给原车主，这两台车算是延续上了。
沃尔沃P1800S
奔驰240D的460万公里还不是最高，这台沃尔沃P1800S达到了惊人的480万公里，这也是目前有记录的行驶最长里程。这样的车型能够行使如此惊人的数字，一个确实是因为它的质量水平，还有一个就是车主对这款车无微不至的照顾，各种定期保养，任何出现小问题都会及时处理，可以说这款车能走到480万公里就是因为保养的好。
总结：
以上这些车跑到这个公里数的确是可靠性的代表了，但其实并非绝对因为车子本身的可靠性，更多也是因为车主对座驾的养护到位，可以说，车辆的可靠性30%靠底子，70%还是得靠养，这一点国内车主得好好学学了。
