6月13日，博郡 创始人黄希鸣的一封公开信表示“博郡 决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡 走出困境。“对此，一位业内人士解读为“ 从OEM做回供应商” 。意味着经历融资遇阻后，博郡 正式放弃造车。
在公开信中，黄希鸣表示“博郡 目前遭遇到严重的经营困境，给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成实际损失和不良影响，对此表达深深的歉意和自责，同时也决定继续通过主动行为，控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。”
对于目前的经营困难，黄希鸣认为是博郡 没有跟上资本市场和消费方式的改变，让博郡错过很多融资机会，给公司的现金流管理造成无法挽回的损失。
值得一提的是，对于博郡 与一汽集团的合资公司——天津博郡，黄希鸣并未在公开信中作出具体处理措施。
据知情人士对凤凰网 透露，夏利职工联系群中有职工表示，一汽夏利将在明日（6月15日）召开第二次职代会，讨论关于合资公司天津博郡中原一汽夏利员工的薪资和劳务问题。并且表示“夏利将在7月18日出官方公告”。
以下为黄希鸣公开信全文：
