来源：车域无疆
今年5月，中国乘用车市场出现了23个月以来的首次正增长，达到1674599辆，同比上涨6.7%。其中德系和日系成最大的赢家，因为只有它们的市场占有率是呈上涨趋势的。
值得一提的是，虽然日系品牌不及以大众为代表的德系品牌，但是数据显示，两者之间的差距其实在不断地缩小。在车市下滑的大环境下，日系车势头依然强劲，客观反映了消费者对日系品牌的认可。考虑到当下日系的发展势头，或许在不远的以后，其市场占有率真会全面反超德系品牌。
而据疆哥了解到，日系阵营中的三大主力——丰田、本田和日产，下半年还将推出多款重磅新车，不知道届时能否助力日系品牌占领高地呢？一起来看一下！
丰田下半年新车规划
作为日系三强中体量最大的丰田，得益于亚洲龙、新款卡罗拉/雷凌、新一代RAV4等新晋车型的发挥，整体产品力已经是相当稳固。而2020年下半年，丰田预计还将投放两款新车，包括新一代汉兰达以及RAV4荣放PHEV。
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新一代汉兰达
去年年底采用TNGA架构的新一代汉兰达已于北美上市，至于国产版本，则有望在今年年底亮相。关于新车的信息咱们先参考海外版本，新车在外观上进行了不小的改动，整体变得年轻硬朗许多。
内饰设计也发生了明显的改变，整体层次感以及立体感更强。虽然新车没有采用时下比较流行的全液晶仪表，但中控屏由现款的嵌入式变成了悬浮式，科技感也有一定的提升。
海外新一代汉兰达内饰
国内现款汉兰达内饰
动力方面，预计国产车型仍将搭载现款2.0T发动机，但是变速箱会由现款的6AT升级为8AT。此外，国产版本应该会引进美版的2.5L混动版本，这也将是国产汉兰达首次出现混动车型。
值得一提的是，有消息称，在广汽丰田引入新一代汉兰达的同时，一汽丰田也将同步推出姊妹车型，开启“双车战略”。如果消息属实，那当下合资中型SUV市场的格局真的要变天了。
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RAV4荣放 PHEV
虽然相比于燃油车型，插电混动版本的RAV4荣放会稍微冷门一点，但是考虑到PHEV插电混动车型的加入能给消费者提供了新的选择，特别是在部分限购城市，可享受免摇号、上牌的福利，所以还是很有看头的。
新车最大的亮点在于动力，它搭载了由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合马力可达到306Ps，零百加速只要5.8s，堪称丰田在国内生产的最快动力。此外，新车的综合油耗为仅2.6L，纯电续航里程为63km。
本田下半年新车规划
今年5月份，本田在日系三强中，成了唯一出现销量同比下滑的车企。而最近一段时间， “皓影中保研”事件又闹得沸沸扬扬的，可以说本田最近的压力还是比较大。而下半年，它有新款CR-V、新一代飞度、思域两厢三款重磅车型上市，预计形势会有所好转。
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新款CR-V
目前国内在售的第五代CR-V于2016年上市，距离现在已经有三年多的时间了，随着RAV4荣放换代，以及姊妹车型皓影的到来，它也需要及时进行升级了。据最新的消息，它的改款车型将在7月10日正式上市。
现款CR-V
现款CR-V
整体来看，新车在外观上的变动并不大，前脸比较明显的就是新车的进气格栅中部装饰条，由本田常用的镀铬变成了黑色。同时，下保险杠新增了一条镀铬的银色饰条，视觉上显得更加粗犷，而尾部造型只是在装饰条上略有变化。
新款CR-V
新款CR-V
内饰基本没有改动，整体布局与现款趋于一致，变化主要集中在配置的升级上，如第二代Honda CONNECT智导互联系统的装备、无线充电功能等。
新款CR-V内饰
现款CR-V内饰
动力方面，新车继续搭载 1.5T发动机，并且换装上本田最新的第三代i-MMD混动系统。整体来看，新款CR-V升级并不明显，不过凭借长久以来的口碑和号召力，其前景应该没啥问题，该爆款还是爆款。
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新一代飞度
现款第三代飞度素有“平民超跑”之称，但随着产品周期的推移，它也将迎来换代。而新一代飞度在造型方面走上了可爱卖萌的路线，并提供了两种版本，分别是运动版（SPORT）和跨界版(CROSSTAR)，7月6日正式预售，CVT车型8.18万起，预计8月份正式上市。
内饰方面，第四代飞度取消了仪表遮光罩，全系标配的小尺寸液晶仪表盘替代上一代的机械式仪表，方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计，整体设计更加简洁。不过，日版标配的电子手刹，国产之后变成了机械手刹。值得一提的是，液晶中控屏和“魔术座椅”或只在Cross版本上有搭载。
第四代飞度SPORT版本
第四代飞度CROSSTAR版本
第三代在售飞度内饰
动力方面，新飞度依然会延续现款1.5L+CVT的动力组合，最高可输出131匹马力，满足国六排放。而5MT版本，目前尚未公布。此外，海外搭载的混动版本，目前的消息是不会引进。
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思域两厢版
作为东本旗下，乃至整个本田最受欢迎的车型，三厢思域的影响力自然不用多说。如今本田还把其两厢版本给安排上，相比于三厢车型，两厢思域显得更加运动，不仅采用了掀背式尾门，还采用中置双出排气。
动力方面，新车将沿用三厢版的动力，搭载型号为L15B8的发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220N·m，传动系统预计匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。考虑到大众第八代高尔夫也即将上市，届时这两厢思域势必会和它上演一场大战。
日产下半年新车规划
在日系三强中，近两年来日产的整体活跃度并没有丰田和本田高，这主要是因为它这两年在新车投放上动作不大。而今年下半年，它终于要将迎来奇骏、逍客以及阳光的换代车型，阵容颇具看点。
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全新一代奇骏
作为国内合资紧凑级SUV的热门车型，这一代奇骏在市场征战已有六年之久。而目前日产全新一代奇骏已于海外市场正式发布。外观方面，全新一代的奇骏发生了较大的改动，整体显得更加硬派。
内饰方面，新车运用了多种色调和材质，配合中控缝线工艺，营造出不错的档次感。此外，新车还配备了全新样式的三辐式方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式中控屏幕。
动力方面，新车国产后有望搭载一台 重新调校的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为133kW、最大扭矩为245N.m（现款2.5L：最大功率137kW，峰值扭矩246Nm），并匹配CVT变速箱。也有传言，国产的换代奇骏，也有可能会搭载1.5T/2.0T VC可变压缩比发动机，消息有待进一步公布。
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全新一代逍客
除了奇骏，逍客也是日产在SUV领域的中坚力量，而全新一代逍客将于今年9月正式亮相。根据外媒曝光的渲染图可以看出，新逍客前脸依旧是日产经典的V-Motion样式，搭配犀利的分体式灯组显得相当霸气。
全新一代逍客外媒渲染图
内饰方面，目前尚未公布相关的信息。不过按照日产一向的做法，它的中控设计很可能与新奇骏类似。动力方面，据消息称，新车有望搭载一台全新的1.5T可变压缩比涡轮增压发动机。
现款逍客
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全新一代阳光
在国内市场，由于产品力老旧等原因，日产阳光在2016年就已经停产了。而目前日产阳光的海外版全新一代Versa已经发布，新车或将于今年下半年引入国内。
外观上看，新车采用了较为圆润的设计风格，有种“小号轩逸”的既视感。
内饰相对简单，主打实用和简洁。动力上，新车将搭载一台1.6L自吸发动机，传动匹配5MT/CVT变速箱，最大马力122Ps。
由于新车的定位要比轩逸低，而目前轩逸经典的售价在10万元左右，那么新一代阳光引进后售价预计会比较亲民。
写在最后
作为日系品牌在华的顶部力量，丰田、本田和日产在国内都拥有大量的支持者，而以上产品也基本都是重磅货色，例如全新一代汉兰达、全新一代飞度、全新一代奇骏等，相信这回日系今年的销量成绩“稳了”。至于能否超越德系，就要看新车是否有足够的诚意了。对于喜欢日系车的车友们，你觉得哪一款最期待呢？
