“行车盲区”，对于司机和行人来说，都是一个“禁忌话题”，动辄与生命安全息息相关。尤其是大型车辆的司机，对此应该感受更深，因为“内轮差”的存在，不可避免地会产生视觉盲区。
什么是“内轮差”？
你以为的大车转弯路径
实际大车转弯路径
通过以上的动图应该很直观了，“内轮差”是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。
行人遇到转弯大车时，以为大车车头过去了就安全了，其实更危险的是大车的后面部分，最有可能将人带倒。而大车司机因视角受限，没有办法注意到后面的具体情况。一旦行人被带倒，危险指数会急剧增加。
所以，“内轮差”或是最容易被忽视的危险区域。为了警醒大车司机和路口行人，新的路面标志——“右转危险区”诞生了。
“右转危险区”是交警部门用红色油漆将盲区漆红，从而将盲区变成一个醒目的区域。
看到“右转危险区”，大车司机请谨慎转弯，加大转弯半径，行人请自觉不在该区域行走或停留。
目前这一路面标志还未全国通用，江苏省的朋友应该比较熟悉。截至目前，江苏省包括南京、常州、苏州、无锡、扬州、泰州在内共施划机动车右转弯危险警示区路口169个。
司机朋友应该还比较关心，若车辆驶入“右转危险区”，会不会受到处罚？
并不会。“右转危险区”只是起到一个提醒作用，对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，交管部门不进行处罚。
可别因为没有处罚就掉以轻心，避开“右转危险区”，不仅是对他人负责，也是对自己负责。双方都安全无损失，是最好的结局。
