9月26日，2020北京车展召开，宝马 展出的i系列和M系列车型让人眼前一亮，再次证明继“大型豪华车之年”和“X之年”后，宝马在华进入“品牌之年”和“新能源车之年”。在车展现场，凤凰网 联合经济观察报采访了宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士。
“从两个非常独具个性的品牌的产品，就能看出宝马未来的走向 ：有个性又不失宝马的特色。”她表示，除了全新的设计语言，也表达了宝马对前瞻科技和数字互联、电动车的理解。宝马的运动感和豪华感定位依然非常强。”
以下为访谈实录：
凤凰网 ：相继经历了“大型豪华车之年”和“X之年”后，能不能请您给我们谈一下宝马在“品牌之年”和“新能源车之年”为大家带来的创新活动及重磅产品？
孙玮：从本届的车展上大家能看到宝马的两个特别重量级的品牌发力了，一个是M一个是i，M代表宝马的DNA，特别是运动的基因。
i品牌是宝马的创新孵化器，也就是说未来的一些智能的材料、智能互联的技术、前瞻的设计，还有包括豪华感都会在i品牌体现，由i品牌推出之后逐渐向其他品牌延展。
本次的展台中从两个非常独具个性的品牌旗下带来的产品就能看出宝马未来的走向 -- 有个性又不失宝马的特色。除了全新的设计语言，也能够看到宝马的前瞻科技和对数字互联和电动车的理解。宝马的运动感和豪华感定位依然非常强。
当然，我们未来的品牌活动一定离不开我们本身的产品。产品是品牌的承载，因为客户会通过产品来感受品牌。宝马的品牌就是一种承诺，无论是哪一款宝马的产品，无论是哪一个级别的，消费者都能够感受到宝马的豪华感、创新科技和前瞻的科技。我们今年推出了17款车型，到2025年，宝马将在研发上投入300亿欧元.所以，大家可以期待宝马在未来的数字化和新能源上带来非常多的创新产品，我们推出的新型科技也是非常值得期待。
凤凰网 ：今天的展台上M3跟M4的新车让大家都眼前一亮，能不能请您给我们介绍一下这两款新车。
孙玮：宝马的M车型是本次车展的核心亮点，从刚开始的预热就吸了不少粉。M是世界上最有力量的字母之一，因为这款车型源于赛道，具有赛道的文化。我们每一款M车型推出之前都要在德国纽伯格林著名的赛道进行两年半的测试才会进行量产，而纽伯格林这个赛道总共有72个弯，也就是说一辆好车不仅仅是它的速度快，更多的是操控性、轻量化以及人车合一的感觉，M品牌在这些方面发挥得淋漓尽致。宝马的M车型80%的零配件都是独立为M设计的，而且M公司是独立的公司，其中大部分的研发人员和工程师都是赛车手出身，所以大家可以想象他们在M上倾注了他们的梦想。我们每一款M车型既可以具有实用性也可以承载赛道的文化。它的调教非常过硬，任何时候都可以在赛道上飞驰。
这次我们展出的M3和M4有两个独特的颜色，一个叫曼岛绿还有一个圣保罗黄。同时，我们宝马横置的格栅也非常漂亮，车体也比以前更宽，所以这车既拥有颜值和科技感，也有非常强的操控性能。
凤凰网 ：确实如您所说，大家对代表了极致性的M品牌都非常的感兴趣，能不能请您给我们描述一下您心目中的M品牌是什么样子的？
孙玮：就像我刚才谈到的，一提到M就能够感受到宝马的运动基因。它不仅仅是一款产品，更是一种 的文化。宝马的赛道文化有将近50年的历史，每一款车都承载了它的工程技术人员和研发人员的造车梦想。M车型是中国年轻一代消费者的“梦想之车”，在中国的客户平均年龄是30岁，比我们普通的BMW客户年轻几岁。同时，20%的客户都是首次购车，而选择独具个性的M车型正代表了M也是他们的“梦想之车”。M不仅仅体现了造车的工艺、先进的科技、漂亮的外形以及强大的动力，它代表的也是一种文化，是一种科技，更是一种潮流。
