来源：快上车Go
在 领域，每年都有过百场 展销盛宴，但真正具有代表性的车展其实屈指可数，除了法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、巴黎车展以及东京车展等国际公认的全球性车展之外，其实北京车展、上海车展以及准备在11月20日举行的广州车展都具备了一定的影响力。
广州车展作为年终的总结性车展，关注度自然很高，各大车企也使出了浑身解数，希望通过年底最后发力，完成车企在今年的年终目标。那么这届备受瞩目的广州车展将有哪些重磅新车呢？今天，快Man就给车友提前预热2020年广州车展的几款新车。
全新一代奥迪A3L
形式：新车上市
单从命名上就能猜出来，全新奥迪A3L作为家族第四代车型，相较于现款车型有着不小的变化。直观来看，全新奥迪A3L采用了最新的家族式外观，基本延续海外版的整体造型。全新奥迪A3L在经过“国产加长”之后，其长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，整体大了一圈。内饰同样采用了最新设计语言，悬浮式中控屏改为内嵌式，换装了全新的电子档把，整体变得更为精致。
动力方面，全新奥迪A3L有望延用现款的1.4TFSI发动机，实际行驶表现可以参照现款车型。与此同时，全新的1.5TFSI发动机也有望出现在全新奥迪A3L上，其稳定性、动力性如何，有待上市后实测体验。相较于现款奥迪A3，全新奥迪A3L产品实力得到进一步加强，更加贴合国人的使用喜好，与BBA同级车型相比，具备了更多优势。可以预料的是，因为智能配置的加入，全新奥迪A3L的整体售价或将有所提升，且在上市初期，其价格也会较为坚挺。
沃尔沃XC40 RECHARGE
形式：新车上市
虽然外观比较相似，但沃尔沃XC40 RECHARGE和XC40的设计上还是有所区别的，区别在于XC40 Recharge采用跨界造型，并采用了双色的车身设计，比XC40更年轻，更运动。前脸是纯电动车型所需的封闭式格栅，大灯采用“雷神之锤”设计，而尾部仍是经典的沃尔沃家族设计。车身尺寸长，宽和高分别为4425/1863/1651mm，轴距达到2702mm。变成一款纯电动车型后，XC40 Recharge的车内空间反而更大，并且引擎盖下也腾出了一个储物空间，可以存放前行李。
动力方面，新车将配备由亚欧 制造（台州）有限公司提供的三元锂离子电池和由法雷奥提供的双永磁同步电动机。单个电动机的最大功率为150kW，组合峰值扭矩达到660Nm，续航里程为400km。加速至100公里的时间仅为4.9s。沃尔沃其实在新能源领域早就有动作，之前推出旗下独立电动高性能 品牌Polestar，但直到这款XC40纯电动版的出现，沃尔沃才算是正式在市场中推出首款纯电动SUV产品。不过好在沃尔沃拥有和吉利一同开发的CMA平台，再结合吉利已有的纯电动车相关经验，未来在市场中还是有不小优势。
Jeep新款指南者
形式：首发亮相
指南者是Jeep旗下的一款紧凑型SUV，虽说它不像CR-V、途观那样随处可见，但相信大家对其也并不陌生。与现款车型相比，Jeep新款指南者前大灯和尾灯的造型以及内部结构进行了全新的设计，变得更加细长。此外，新车保险杠的位置也将有所改动。总的来看，新车相比老款车型更加具有越野气息。新款指南者仪表盘由此前的机械式升级为液晶屏幕，触控式中控显示屏的尺寸将升级为10英寸，新车的整体内饰看上去更具科技感。此外，新车还将提供L2级自动驾驶辅助。
关于新车的动力方面目前广汽菲克官方尚未透露，2021款JEEP指南者的欧洲版本搭载了全新的1.3T四缸发动机，最大能输出130马力（97千瓦）或150马力（112千瓦），快Man猜测新款指南者很有可能会继续采用这款动力系统。接下来还将会推出指南针的插混版本，该插混版本能输出的最大功率为190或240马力，能在纯电状态下行驶50公里。
中期改款捷豹F-Pace
形式：首发亮相
新款捷豹F-Pace针对现款的外观进行了小幅升级，采用了全新设计的点阵式中网，一改现款车型整体熏黑网状的处理，车头两侧的大灯组也有所变化，新增双L型LED光带。新车尾部的变化主要集中于尾灯，尾灯内部采用了全新的灯组设计，点亮后极具辨识度。后保险杠处加入了贯穿左右的黑色饰板，采用双边共两出的排气布局。内饰用料上也取消了塑料材质的使用，并且换装了来自捷豹I-Pace的方向盘和路虎揽胜的头枕同时，新车舍弃了旋钮式的电子换挡机构，更新为拨杆式电子换挡机构。
动力方面，新车预计将搭载2.0T与3.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为249马力，3.0T车型将加入48V轻混系统，最大功率为340马力。并且新车还会引进2.0T+电动机的插混车型，最大功率401马力，纯电续航为53公里。捷豹近两年在国内的销量并不高，售价也没能守住，“7折豹”的梗仍旧存在，捷豹F-Pace作为一款豪华品牌的中型SUV，终端的优惠价格也一度达到了15万以上，不知道新车的推出能否扭转这个局面呢？
长安UNI-K
形式：首发亮相
作为长安Vision-V概念车的量产版本，UNI-K定位于5座中型SUV，新车延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化。新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。
动力方面，新车搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备适时四驱系统。作为引力序列的第二款作品，UNI-K在延续引力家族设计DNA的同时，在外观和动力上有不同程度的突破，随之而来的还有价格的提升。
风行T5 EVO
形式：首发亮相
作为东风风行打造的全新紧凑型SUV，风行T5 EVO内部代号“SX5G”，从此前曝光的申报图来看，风行T5 EVO造型采用了全新设计语言，其中直瀑式的中网造型夸张，使得整个前脸看上去十分运动。侧面采用了当下流行的溜背式设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1705mm，轴距为2715mm。尾部则采用了贯穿式的尾灯设计，双边共四出的排气布局则进一步提升了整车的运动气息。
内饰部分，新车的中控台有着很高的原创度，设计感很不错，三幅式的方向盘造型很别致运动，仪表盘和中控屏是悬浮式的连屏造型，使用了圆形的空调出风口也是很运动的风格。据悉，该车将会使用东安三菱的1.5T发动机，这款三菱技术的发动机也总算是和EVO扯上最直接的关系了。整体来看，这辆车的外观和内饰都是很动感帅气的，当然外观部分明显的模仿痕迹预计也会难免引来争议的。
零跑C11
形式：首发亮相
虽然这款车在2021年第三季度才会正式上市，但在本届广州车展上，它也会首发亮相，新车延续C-more概念车的设计风格，采用封闭式前脸及较短前后悬设计，预计实车效果将呈现出不俗的科技感。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距为2923mm。新车还将配备无边框车门以及双色车身的涂装。尾灯则采用了圆边造型，中间双线造型的LED灯带贯穿车尾，辨识度非常高。
内饰方面，参考此前发布的零跑C-more概念车，新车采用环抱式驾驶舱设计，10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，质感颇强。配置方面，零跑C-more概念车搭载Leap Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是，零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动配置也没有遗漏。动力方面，零跑C11将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。看配置的含金量的确挺高，不会最后售价又上到80万元吧！
新款雷克萨斯LS
形式：首发亮相
新款雷克萨斯LS主要针对一些细节进行了升级，外观部分的改动主要体现在前脸和车尾，带来更加动感的视觉观感。新车的大灯应用新款RX上最新的自适应远光灯系统，新增20英寸F Sport版的轮圈。
内饰新加入了一个全新设计，名为“ Nishijin&Haku”，即金属叶子,采用全新工艺做出来的内饰饰板纹路,给人别具一格的视觉体验。在配置方面，新车搭载了12.3英寸触摸中控屏，集成了Android Auto和Apple CarPlay功能，新车还配备了方向盘/座椅加热、电尾门、全景影像、电吸门、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等。动力总成不出意外仍是LS500 F-Sport的3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力；LS500h的3.5L V6混合动力系统，最大功率354马力。传言新车将新增一款2.0T版本拉低LS车系的门槛，弥补GS车系终结以后，后驱平台中大型豪华轿车的空挡
