谷歌自动驾驶上月发生三次车祸 但粗心的司机更危险态度

/ 腾讯科技 / 2016-10-01 10:06
几家外媒介绍了谷歌(微博)自动驾驶 上个月在亚利桑纳州钱德勒市发生的三起交通事故,指出和天气及技术问题相比,粗心的司机可能更加危险

谷歌自动驾驶
上个月发生三次车祸 但粗心的司机更危险

技产业以英特尔为主,很符合谷歌的测试计划。

但从这些车辆的经历来看,与天气或自动驾驶技术的缺陷相比,粗心的司机往往更加危险。

8月16日发生的事故似乎就属于这种情况。当时谷歌 中的司机正在进行人工驾驶,时速是 42英里,结果被一辆时速67英里的车辆追尾。

钱德勒警方发言人丹尼尔•梅希亚说,肇事司机25岁,因酒驾嫌疑被逮捕。据警方报道,谷歌 上有一名人员接受了脑震荡治疗。

反酒驾组织Mothers Against Drunk Driving表示,钱德勒事故说明了为什么该集团支持自动驾驶 。

到8月31日为止,谷歌 已经在自动驾驶模式下行驶了190万英里,另有120万英里是在人工驾驶模式下完成的。该公司的目标是最终推出一种无人控制、完全自动驾驶的车辆,为那些不能或不愿驾车的人提供交通工具。

到目前为止,谷歌在自动驾驶模式中只引发了一起事故,是今年在加利福尼亚州发生的一起剐蹭事故。当时无人驾驶 正在试图并入前方左侧车道,以躲避前方道路上的沙袋,结果和一辆巴士发生剐蹭。

其他司机引起的事故更加常见。

一起有争议的事故

8月9日在钱德勒发生的碰撞事故存在异议。谷歌司机被认为负有责任,但该公司表示,数据显示是对方司机闯了红灯。

当时谷歌司机在钱德勒大道向西行驶,试图在一个交通灯前左转。

交通灯变成红灯后,谷歌司机手动驾驶车辆开始左转。谷歌的数据显示,另一辆向东行驶的 以45英里每小时的速度闯红灯,导致车辆相撞。没有人在这起事故中受伤。

钱德勒市的一名警察前来处理事故,听取了对方车辆司机的说法。此人告诉警察,他们进入路口的时候还是黄灯,而谷歌 转了弯,造成了事故。

根据这种说法,谷歌司机被指未让出路权,收到了传票。

“已结案”,布拉德利•弗莱警官发布的报告中说。

然而,谷歌表示,他们的车辆配备有雷达、摄像头和激光雷达装置(可以用激光来测量距离),车辆数据现实, 对方司机在距离停车线100英尺的时候,红灯就已经亮起,但他们仍在继续行驶。

谷歌的报告说,在事故发生时,谷歌 的时速是2英里,另一辆车的时速是45英里。

谷歌项目的发言人劳伦•巴里尔说,如果谷歌 当时已经切换成自动驾驶模式,这起事故是可以避免的。

“我们这个系统中最有用的功能,就是可以倒回去看看如果是在自动驾驶模式下,会出现什么样的情况,”她说。 “如果是自动驾驶,我们的软件将预测到那辆车将在红灯亮起之后,进入交叉路口。因为它的速度很快,我们的就车会让开,直到它通过交叉路口”。

8月22日,谷歌的另一辆雷克萨斯在自动驾驶模式下行驶时被其他车辆追尾。这起事故中没有人受伤。

今年8月在加利福尼亚州,还发生了另外两起涉及谷歌 的追尾事故。其中一辆谷歌 在事故发生时是人工驾驶模式,另一辆是自动驾驶模式。

“每一天,在美国的道路上都会出现成千上万起碰撞事件,几乎所有这些事件都涉及人为错误,”巴里尔说道。 “我们正在开发完全自主的驾驶技术,因为我们希望,通过把人为错误完全从道路上清除的方式,让道路变得更加安全。我们的自动驾驶 永远不会心烦意乱、喝醉酒,或感到疲累。比人类司机相比,它们经常可以看到更多的情况,并做出更恰当的反应。”

到目前为止,自动驾驶 的安全记录确实比大多数人都更优秀。2010年的数据显示,美国共发生了540万起车祸,造成32999人死亡。当然,现在还为时过早,不能说无人驾驶 在大规模使用时肯定也会更加安全。

来源:腾讯科技



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