在PSA集团与FCA集团500亿美元（折合人民币3500亿元）的合并计划得到反垄断机构批准前，两大集团将继续以竞争对手的身份运营一年时间。
自十月底以来， PSA和FCA集团的工作组一直举行定期会议，以尽快达成合并协议。据悉，PSA和FCA集团可能在12月25日前签署一份有约束力的协议。
两家公司分别通过内部渠道向员工发送了最新信息: 在合并过程完成之前，FCA集团和PSA集团仍将是竞争对手。在合并完成并投入运营之前，两大集团均尊重反垄断义务，以满足欧洲反垄断的严格要求，避免欧盟的巨额罚款。
今年4月，欧盟反垄断监管机构指控宝马、戴姆勒、大众、奥迪和保时捷在2006年至2014年期间共同阻碍清洁排放技术的推广。宝马已于今年5月准备10亿欧元（折合人民币74亿元）为反垄断罚款作准备。同月，欧盟表示由于 安全设备制造商Autoliv和TRW建立非法垄断，对其处以3.683亿欧元(折合人民币约27.25亿元)的罚款。
PSA集团表示，预计合并将在签署合并协议后的12至14个月内完成。也就是说如果协议在今年12月签署，合并后的公司将在2020年底到2021年初之间开始运营，总部将设在荷兰。
两家公司针对合并成立的工作组涵盖了产品开发、制造、协同效应、采购、法律问题和人力资源等领域。据知情人士透露，组内双方各有50多名成员，由PSA集团的项目和战略主管奥利维尔·博尔赫斯和FCA集团的业务发展主管道格·奥斯特曼领导。
PSA战略主管博尔赫斯在一份内部文件中表示，工作组正迅速朝着第一个目标，即签署合并协议迈进。他在文件中写道:“我们已经为创建一个新的集团做了铺垫，该集团将在可持续交通领域占据全球领导地位，以满足各类客户的需求。”同时他表示，考虑到 行业目前正在发生的深刻变化，这次合并的时机十分正确。他表示:“在一个快速变化的环境中，这项合并是PSA和FCA集团应对全球发展的根本机遇。”FCA集团的奥斯特曼表示:“双方都非常积极地提出一个成功的计划，我们正在朝着最终目标取得卓越的进展。FCA和PSA集团将充分利用所拥有的研发资源，以促进未来创新。”编译：Sylvia
