据欧洲 新闻网报道，中国东风 集团可能会减持其在PSA集团的股份。此前，东风 已聘请多家银行研究各种方案，此举可能会减缓PSA集团和FCA集团的合并进程。
东风 持有PSA集团12.2%的股权，并将持有PSA集团和FCA集团合并后约6.1%股权。今年10月PSA集团和FCA集团宣布合并计划，致力于打造全球第四大 制造商。
在中美贸易关系摩擦不断的背景下，东风 减持股份有助于两集团合并的交易获得美国监管机构批准。自从PSA集团和FCA集团合并的消息宣布以来，外界开始质疑东风 下一步的行动。
据悉，几周前东风 向银行发出邀请函，要求他们就入股方案问题进行探讨。消息人士表示，该东风 未来几天会向董事会提交一份售卖股权计划。
PSA集团拒绝置评，同时东风 没有就此事立即进行表态。
三位知情人士称，东风 正寻求在两集团合并后持股比例降低至美国外资投资委员会（CFIUS）能够接受的水平。美国外资投资委员会负责对外国投资者进行审查，以规避潜在的国家安全风险。由于中美两国仍处于激烈的技术和贸易摩擦中，美国外资投资委员会加强对涉及中国企业交易的监管。
据悉，在FCA集团和PSA集团合并后，东风 若持有5%以上股份，则有可能具备进入新公司董事会的资格。
PSA集团和FCA集团希望在12月签署合并协议，成立规模在500亿美元的集团，来应对成本高昂的新技术投入和全球需求减少局面。
根据两大集团达成的初步协议，PSA集团首席执行官唐唯实将出任新公司的首席执行官，FCA集团董事长艾尔坎将出任新公司董事长。
2014年，东风 通过收购PSA集团部分股份，帮助其摆脱了财务困境，现仍有PSA集团19.5%的投票权。两公司在中国有一家合资企业—神龙 ，由于中国市场疲软，神龙 近年深陷销量低谷，销量不断下滑，亏损逐渐扩大，两家 制造商正试图通过削减成本来重振中国市场。据悉，神龙 在前10个月中只卖出了10万辆，比去年同期下降55%。
