2月24日，吉利ICON通过5G直播线上上市。新车采用“i7、i9”来命名版型，并将提供1.5TD传统燃油动力和1.5TD+48V BSG轻混合动力多种车型可供选择。此次上市共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元 。具体售价详见下表：
吉利ICON 官方指导价车型售价（万元）ICON-i711.58ICON-i7 BSG11.88ICON-i912.58ICON-i9 BSG12.88制表：凤凰网
值得一提的是，吉利ICON也将成为吉利首款搭载真车规级“N95口罩”全新车型。
值此上市之际，吉利ICON为广大消费者、驰援一线的“逆行者”送上六大能量包，提供健康安全的用车保障。
吉利ICON高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT ICON概念车，融入对工业设计语言的前瞻探索，打造出“ICON科技语法”。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。
日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄，灵感源自时光沙漏，传递超前的科技理念，象征着时空的深邃。
长宽高：4350/1810/1615mm，轴距2640mm，相对于缤越轴距多出的4cm，也为车内营造了更大的空间。侧面硬朗的线条，前后轮拱的矩形设计，在 领域确实足够标新立异。也许人们的审美经历了时间的打磨，最终也会逃不过真香定律。
尾部牌照框的内嵌设计，其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯，LED与熏黑的质感相配合，显得更加的深邃。轮毂采用了宇宙星轨的灵感来源，19寸更加富有张力。225/45 R19的马牌轮胎，更强的抓地力更加有效的提升整车的操控感。
与概念车一样，ICON也采用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。据了解，吉利ICON将新车版型以“i7、i9”来命名并区分高低配置，此命名与吉利ICON主打的科技标签非常吻合。
走进吉利ICON的内饰，你看到的是机械工业与艺术的完美融合。副驾驶的扶手与整车硬朗的线条，会让你不由得联想到大G、卫士这类的硬派越野。而两块悬浮式的液晶屏幕，“无引力”的空调出风口，好似数学中的无穷大符号，让我想起科幻小说中突破时空的曲率引擎。
在驾控科技和安全科技方面，吉利ICON拥有领先的L2+级自动驾驶辅助系统，全新一代APA全自动泊车、独创540°全景影像科技（支持360°全景影像+180°底盘透视功能），为驾驶者创造了安全的行车环境；同时，吉利ICON搭载领先的GKUI智能网联系统，实现对话级别的“AI语音交互”，10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸高清触控大屏可通过三指飞屏，进行双屏实时交互。此外，车控家、智能手机蓝牙钥匙等前卫科技带来快人一步的驾驶享受。
电子档把看起来更加科幻，与周围按键的搭配更像飞行器的操作杆。与车辆驾驶相关的功能都集中在了这个周围，对于驾驶员的操作来说更加的便利。
座椅采用双色运动式设计，包裹感不错，软硬适中，对于身体的支撑比较到位，并且前排采用了电动调节。后排座椅带有中央扶手，并且支持4：6放倒。后排同时配备了空调出风口以保证舒适性，两个USB充电口为手机的使用提供了更大的方便。
动力方面，吉利ICON搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器，传统燃油动力版本最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；MHEV轻度混合动力版本匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300N·m。操控方面，将搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，并实现35m跑车级制动距离，动力操控性能全面领先同级。
