中期改款的本田冠道在今年的3月份已经正式上市，作为兄弟车型的本田UR-V也将迎来它的中期改款，新车在6月5号正式上市销售，售价区间为24.68-32.98万元。
新款UR-V前脸变化明显，采用黑色U型格栅，上方的镀铬饰条贯穿整个前脸并且和前大灯相连，下方同样有一条与之平行的镀铬饰条贯穿前保险杠，拉宽了前脸的视觉效果。相比于现款车型，新UR-V整体看起来更为简洁时尚。
由于只是中期改款产品，所以它的整体轮廓和尺寸基本没变化。这种溜背式的设计一直是UR-V外形上的亮点。当然，相比于传统SUV而言，UR-V这种轿跑SUV的风格属于较为大胆的设计，难免让消费者产生两极分化现象。新车长宽高为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm。从尺寸看，属于典型的中型SUV身材，当别家中型SUV都推出7座时，UR-V却定位大5座车型，这也是它与众不同的一点。
不同于冠道，UR-V一直采用的是辨识度较高的贯穿式尾灯，不过现款的这种贯穿式尾灯给人的塑料感太强。新款UR-V尾部最大的改变就在于换装了新样式的尾灯，透明的灯罩内部加入了一条贯穿左右的红色灯带，新样式的尾灯质感有着十分明显的提升，这是需要点赞的。
内饰造型和现款基本一致，估计还是一些配置上的改动。虽然这套内饰已经出来几年时间，但如今来看它所呈现的档次感仍然是同级数一数二的水准，这一点毫无疑问。其中1.5T车型采用的是传统的挡把，而2.0T为科技感十足的按键式挡把。
空间舒适性将是UR-V最大杀手锏。它的后排车门可以呈现90度打开，方便上下车。前后排座椅填充饱满，同样是“大沙发”式的享受。最关键的是空间，横向的空间很大，第二排地板全平，并且后排腿部空间同级最大，大到什么程度呢？不说同级别，就纵观国内的所有SUV，能比UR-V后排腿部空间还大的，除了揽胜这种行政加长版，还真没几辆。
新款UR-V仍然搭载1.5T+CVT以及2.0T+9AT的动力总成，且都满足国六排放标准，要知道现款只有1.5T车型满足国六排放，2.0T车型只满足国五排放标准，这对于排放限制区且打算购买2.0T车型的朋友无疑是个好消息。
之前我也试驾过现款的UR-V的1.5T和2.0T车型，新款UR-V应该不会有大的差别，可以简单谈下：1.5T其实动力可以，满足家用没问题，只是加速的时候发动机噪音有些明显，2.0T车型可以说很好地摆脱了这个问题，这也是我建议如果预算足够，最好选择2.0T的原因。
UR-V可以说是本田这个品牌里静音效果最好的车型，不过要知道本田在静音方面一直没有优势，UR-V尽管在品牌中算是静音效果出众的，同级对手而言只能算正常中等水准吧。UR-V确实在舒适性和行驶品质方面表现出众，尤其是底盘的这种厚重感以及出色的滤震能力让人惊讶。就底盘质感而言，UR-V包括冠道是我认为都是同级数一数二的表现，甚至完全不输一些更高价位的车型。
UR-V这车说白了就是能给人一种档次感，这种档次感表现在内饰设计、超大甚至说夸张的空间，其实除了这两大很容易看到的优点之外，开着它，你同样能感受到这种舒适性和档次感，这就是UR-V的魅力。
