路透社6月17日报道，奥迪CEO马库斯·杜斯曼将兼任奥迪研发董事，现任研发董事汉斯-约阿希姆·罗滕彼勒（Hans-Joachim Rothenpieler）将退休，后者在大众集团服务34年，曾效力大众品牌、宾利和斯柯达。。
奥迪管理层将因此重组，马库斯·杜斯曼大权在握，有助于他更好的推动奥迪的发展，他也是大众集团的软件研发负责人。杜斯曼曾是迪斯在宝马的旧部，担任宝马集团采购主管。
“重新调整奥迪研发部门，注重工艺质量。”奥迪官方表示，杜斯曼的任务是为奥迪“科技驱动进步”注入全新含义。
分析认为，过去十年，奥迪研发主管换了6任。奥迪科技先锋的豪华品牌形象暗淡，在这方面不及竞争对手，尤其是来自硅谷具有科技公司背景的特斯拉的巨大威胁，让传统德国高端 品牌的科技感有点跟不上时代的感觉。
大众集团掌门人迪斯，曾多次公开夸特斯拉和马斯克。大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步，成立了特斯拉专案的“T小组”，将由即将上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责。
大众管理董事会认为，大众在现有电动车战略基础上仍需继续拓展。旗下的大众品牌、奥迪和保时捷都只能和特斯拉的部分业务抗衡，每个品牌都无法和特斯拉整体媲美。甚至奥迪e-tron和保时捷Taycan在很多领域无法与特斯拉竞争，明显落后于特斯拉的地方在于行驶里程较低和无法做到软件在线升级。
马库斯·杜斯曼在上任后的第一大举措就是成立新业务单元，启动Artemis项目研发新车型，预计到2024年推出首款电动车。他兼任奥迪研发董事，无疑可以更好的领导这个新的研发部门。（编译/可可 小山）
