7月17日，大众集团表示，预计今年在中国市场的销量降幅降将维持在个位数水平，认为新款SUV和奥迪车型有助于从疫情影响中恢复。
2020年上半年年，大众集团在华销量为159万辆，比去年同期下降了17%，但市场占有率达到20%。在2019年全年，大众集团在华销量高达423万辆。
大众和捷达品牌上半年共销售117万辆，其中捷达品牌销量为6.76万辆，市占率达到1%，奥迪品牌上半年销量为30万辆，与去年同期差别不大。大众集团看好中国豪华车市场，认为今年豪华车市场份额会逆势增长。
按照中国 工业协会的预测，2020年全年中国整个新车市场销量降下滑10%到20%。
“下半年中国销量可能与去年同期持平，但是是否会出现第二波疫情带来很多不确定性。”大众中国CEO冯思翰表示，“预计今年中国新能源市场将维持100万辆规模。”
上半年，大众加大在华投资，20亿欧元收购了江汽控股和国轩高科股份，并增持江淮大众的合资股比。同时，一汽大众和上汽大众在安亭和佛山的工厂即将正式启动基于MEB平台的纯电动 生产。冯思翰透露，到2025年，基于MEB，大众集团将在中国推出15款不同品牌的的电动车型。为此，大众正在推动自己的充电设施建设。
大众表示，2020年将在中国市场投资40亿欧元，电动化出行领域的投资将占到总投资额的40%。
另外据路透社报道，上汽大众投资41.3亿元人民币改造其在上海的 工厂，目标年产6万辆奥迪A7L轿车和6万辆新的大众 运动型多功能车。
冯思翰表示，大众中国业绩表现出色，预计大众中国今年有望增加在中国的市场占有率。
从全球市场来看，据德新社7月17日报道，大众集团6月销量下滑17.5%，销量已经从疫情的打击中开始明显回升。大众集团6月在全球销售了80.4万辆 ，上半年销售了390万辆 ，同比降低27.4%。
表现比较好的中国市场6月销量继续回升，仅比去年减少3.9%。大众在亚太地区取得了销量增长，小升0.2%，但在西欧（-29.9%）、南美（-27%）、北美（-22.8%）等多地市场依然下滑。
分品牌来看，大众集团旗下西雅特（-40.5%）和Scania（-41.3%）品牌是6月销量下滑最多的品牌。大众品牌6月销量减少17.6%，已经比5月（-29.7%）有很大的回升。斯柯达（-16%）、奥迪（-8.1%）和保时捷（-1.8%）销量也有不同程度的下滑。
