今年由于受到疫情的影响，相信大家都有这么个感觉：钱明显没之前好赚了，甚至还面临失业的风险，哎......所以说对于买车这事，我们一定得慎之又慎，千万别被4S店销售的花言巧语所骗了，买车一定要买保值率高的车，毕竟这会直接影响你卖车时的价格。当然了土豪随意，不过大多数人应该还是很在意的吧！
近日，中国 流通协会就发布了最新国内 5月份保值率排名，保值率数字均为3年车龄的平均值，而且本次榜单分为合资品牌保值率、自主品牌保值率以及新能源主要车型保值率等等，从各个细分市场给大家分析目前二手车市场的具体情况，因此对最近想要买车的人来说极具参考价值。
根据报告数据显示，2020年5月线上二手车车源呈环比翻倍增长，并且高于去年同期的88.9万，达到了89.2万，这是二手车市场走出了疫情的阴霾？还真不好说，因为受2-3月份居家隔离的影响，市场上很多东西都处于“积压”的状态，这其中也包括了二手车的交易，所以这次的数据只能表示市场正在复苏！
而从品牌保值率来看的话，合资品牌的保值率整体高于自主品牌，尤其是日系品牌中的“双田”保值率最高，远远领先于其它品牌，难怪它们每个月的销量都这么高了！在合资品牌中位列第三的是奔驰，看来豪车还是有它的优势的，即便是近期频繁出问题被召回，也丝毫没影响到它的“吸金”能力。
相比之下，大众品牌的排名倒是有点意外，国人心中的神车保值率居然比不过马自达和三菱这样的小众品牌，这大概是大众以价冲量带来的“后遗症”吧！而总的来看，在合资品牌保值率排行榜中，日系品牌拥有绝对的实力，前十阵营中其独占5席；反观韩系品牌仅起亚 上榜，这差距还是比较大的！
接下来，我们再把视线转移到自主品牌方面，五菱、驭胜、宝骏是保值率最高的三大自主品牌，而长安和哈弗都位居其后，尤其是哈弗居然排在了第九位，看来销量好保值率真不一定高。不过不知道你有没有发现，自主品牌的保值率与合资品牌不同，它们基本都是由SUV车型决定的，不信你细看榜单，细细品......
至于在新能源车型保值率榜单中，特斯拉、比亚迪、长安、荣威和宝马占据了前十名的全部车型，哎呀吉利和奇瑞呢？具体来看，特斯拉Model X和Model S毫无悬念地占据了榜单的前两名，让人奇怪的是本月特斯拉Model 3并没有出现在前十榜单中。而比亚迪作为中国新能源 的领跑者，本次4款车型上榜，实力真是强大！
最后说了这么多，对消费者来说要想以后换车不太过肉疼，保值率是现在购车时必须要考虑的因素。另外通过排行榜我们可以看到，目前合资品牌的保值率远高于自主品牌，这也是为什么消费者更青睐它们的原因，虽然近几年自主品牌的品质和产品力也有所提升，但在保值率方面还是任重而道远啊！
