知名二手车电商品牌优信二手车近日推出一款 安全生命周期数据查询服务平台—— 简历，号称面向二手车消费者及从业人员，2元钱即可查询全面、真实、高效、透明的车辆维修保养记录以及相关车辆信息。

随着互联网的蓬勃发展，“互联网+ ”的概念逐渐进入大众视野，二手车市场随之迎来前所未有爆发。但是发展同时，问题逐渐显现，车况问题成为最大痛点，那么“ 简历”真的能解决这一问题，改善二手车市场？　

洗脑式广告开启二手车大时代

要说我国二手车市场的发展历程，得从20世纪80年代说起，起初是以车贩子倒车为主要方式，没有正规的二手车经销商，没有系统的行业规范，导致了二手车交易市场的秩序混乱、诚信度差，这是二手车市场的萌芽阶段。

时至1998年，国家贸易部发布了《旧机动车交易管理办法》，二手车市场正式进入历史舞台；2005年，商务部、公安部等主管部门联合发布了《二手车流通管理办法》。该办法的颁布代表我国二手车行业进入了全新时代，这是政府扶持下的二手车市场发展阶段。

步入稳定发展后，二手车市场走到了十字路口，国企背景、限迁、限购政策造成二手车市场经营和服务滞后，私人自发式经营的历史问题导致不被信任，二手车市场到达困境阶段。

互联网电商的的影响和冲击下，国内二手车市场开始纷纷寻找新机遇、新突破，开展线上经营。“上上上上，上优信二手车”、“买卖二手车，上瓜子二手车直卖网”、“人人车，没有黄牛，划算，14天可退，靠谱”……这是几段有声音的文字，相信大家看电视时没少被这些广告洗脑。也正是这样，二手车电商蜂拥而至，二手车大时代到来。

重金投入、明星加盟、资本进入，这似乎成了二手车电商发展初期的固定模式。以优信二手车为例，用3000万让11个影视、体育界明星在一分钟内重复重复再重复的说，杜海涛、张钧甯、何润东、王宝强、胡军、孙红雷、朱亚文、吴倩、田亮、叶一茜、Cindy组成超强明星阵容出镜，其中不乏当红大咖，通过洗脑式的宣传方法、明星效应，换来超本金几倍的宣传效果。不管事后收益如何，至少从舆论反响来说，算得上是卓有成效，Rap式的台词让大众记住了优信二手车，这个二手车电商的首支广告算是打响了第一枪。

丑闻频出，二手车电商真靠谱？

二手车电商的出现，一定程度上整合分散在各地的碎片化二手车信息，提升了市场的集中度，使得这个市场开始步入秩序和规范，这点是毋庸置疑的。选择面广、车价便宜、交易方便，二手车电商平台比起传统线下交易，这些优势似乎让人不忍拒绝。但在通过网络传播信息，企图方便的同时，问题也悄然而至。

2016年1月28日，市民周先生在优信二手车平台上选择了一台马自达六阿特兹，车子是2014年12月首次上牌，表显里程0.7万公里，车子内饰都是新的，周先生表示很满意，接着花18万多买下该车，当即付了79300元首期车款。然而3月初，周先生去4S店做保养时和工作人员提了句车窗自动升降不顺畅，麻烦他们看一下，结果在检修过程中竟然发现这所谓开了不到一万公里的车，车窗内竟有很多泥土。周先生通过车架号查询了这辆马六的保险记录，结果发现这辆车在2015年9月30日因为台风“杜鹃”而整车内部被水浸泡，原车主因此获得保险公司维修理赔款11.5万元。而这部泡水车经优信二手车平台检测师检测经判定为“无重大事故”，而关于车辆为重大事故的标准，其中第八条就明确规定“车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆”。周先生说，起初就是被优信二手车铺天盖地的广告吸引，还有十多位明星站台，告诉消费者优信二手车不仅有海量二手车，他们会进行专业检测，本来是冲着优信的承诺去的，结果买了这么一辆与描述不符的车。

无独有偶，2016年8月，市民陈先生在瓜子二手车平台购买了一辆二手车，然而今年1月，陈先生无意中发现，在空调通风口处有碎玻璃，随即到4s店查询，结果发现，这辆车在去年3月发生了交通事故并造成一人死亡。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，一次死亡1-2人的属于重大交通事故，而该平台却一直宣称个人车主把车直接卖给了个人买家，通过259项检测，排除重大事故。对此，瓜子方面却回应称，网站宣称的无重大事故并不是法律规定的情况，而是指车辆重要零部件没有损坏，“尽管车辆撞死过人，但车辆没有重大受损”，因而符合鉴定标准。这样的回答不免让消费者寒心，就算经过正常维修的车辆可以出售，但平台隐瞒事实又是为哪般？

类似案例绝不止这些。从去年开始，二手车电商就开始被销售问题车、数据造假、售后服务不诚信、检测车辆标准不统一、车辆信息误导消费者、疯狂刷单等负面信息笼罩，一系列问题的暴露难掩行业背后尴尬。我们不得不反思，二手车电商真的靠谱吗？

新瓶装旧酒，“ 简历”能救二手车市场于水火？

当下的二手车电商平台确实比此前的二手车市场更加诱人，不可否认，电商模式为二手车行业的普及与发展起了不小的推动作用，但是随之而来的是问题逐渐显现，国内的二手车电商企业越来越看不清方向，车源车况等诚信问题也饱受诟病，很多潜在消费者因现实一记响亮的耳光望而却步。“ 简历”的出现真的能救二手车市场于水火？

简历的官方说法是该业务面向广大二手车消费者及从业人员，可提供全面、真实、高效、透明的车辆维修保养记录及相关车辆信息查询服务，且费用低廉，旨在通过数据资源整合、产品技术服务，为二手车行业打造公正、透明的交易环境。

据官方介绍，用户需在 简历APP或网站输入车辆相关信息便可查询到该车辆在4S店维修保养记录、全损车记录、车辆出险记录（部分地区）、违章、过户风险等信息。依托优信集团扩充数据源，支持95%的车型数据查询，下一阶段将与修理厂进行合作。究竟是噱头还是有实质性作用？

首先，数据真实性待考察。号称经过“158项专业检测”的优信二手车平台，还不是被现实案例频频打脸？这所谓来自于优信集团的扩充数据源，是不是也要打上一个大大的问号。信息造假轻而易举，且无从考证数据真伪，不具有权威性与信服力。

其次，车主配合度成难题。车主去修理厂修车，很多时候根本无意识去做这个 简历。另外，如果你是车主，你会愿意数据共享？就目前看，配合进行信息录入没有任何实质性作用，反而耽误时间；长远来说，如果后期想要卖车，那这岂不是成了黑历史。或者说，如果这是强制性进行登记的，那后期想要卖车，是不是花钱就可以抹掉这一笔。

再者，修理厂整合难度大。全国的 修理厂数不胜数，怎么能保证所有修理厂信息都能列入数据库，整合难度过大，这点先另当别论，更关键问题是修理厂为何愿意平白无故配合信息录入，是否后期会进行分成。总体看来，后期想要从修理厂入手，无论是车主，还是修理厂家，都难以攻克。

现实矛盾的出现、交易不透明等问题让很多有意向购买二手车的人避而远之，优信集团副总裁李洋说，“ 简历的成立初衷是建立起二手车市场的诚信体制。”这确实是当下备受质疑的二手车市场所需要的，出发点值得肯定，但实施程度是否能够达到预期还值得深思。一个真实权威的“ 简历”对于小白买家来说确实是“救命稻草”，但是可信度打折扣的“ 简历”只会让消费者再一次失望而返。