据外媒报道，位于加州的 初创公司法拉第未来现在陷入了很大的困境。但是，它的CFO兼COO斯蒂芬-克劳斯（Stefan Krause）试图让你知道事情并没有看起来那么糟糕。

该公司已宣布在加州建立一个新的生产厂。克劳斯利用这个机会撇清了与它的投资者——中国消费者电子设备公司乐视生态的关系。

法拉第未来是在2016年于拉斯维加斯举行的全球电子展会（CES）上突然闯入 行业的。在展会上，该公司承诺要打造一辆革命性的 。但是，我们实际看到的是一辆模仿的电动跑车的预告片。它看起来很花哨，可能永远也实现不了。

在2017年的全球电子展会上，情况却明显有了好转。这一次，法拉第未来带来了真车，可以驾驶，性能也不错。这辆名为FF 91的 的性能和技术足以在全球市场上抗衡特斯拉Model X等 。但是，让人们感到不安的是，该公司据说现在很差钱，为了参加这次展会，它不得不暂时中止了建造它在内华达州的工厂。

在乐视生态出现资金问题后，法拉第未来的境况就更差了。这家中国公司给法拉第未来提供了大多数初始资金。乐视生态CEO贾跃亭下台了，该公司裁减了70%的美国员工，它很快失宠。它的所有商业活动被人们描述为一场“庞氏骗局”。于是，法拉第未来的CFO兼COO克劳斯竭尽全力拉开与乐视生态的距离。

“严格地说，我们与乐视生态之间没有任何法律关系。”克劳斯说，“他们参与了我们的业务。他们就相当于是一个供应商，如果我们失去一个供应商，我们还有很多供应商可以选择。”

乐视生态的前CEO贾跃亭在2016年和2017年的全球电子展会上都曾露面。而法拉第未来也一直在竭力拉近与他的距离。但是现在，克劳斯只想躲得远远的。他说，如果乐视生态明天不存在了，我们的公司仍然不会受到影响。“他们的资产清算不会影响到法拉第未来。我们是一家完全独立的公司。”他说。

克劳斯现在的工作重心就是融资，让公司维持下去，并兑现它在2018年底开始生产 的承诺。为了实现这个目标，该公司在加州汉福德拿到一块地准备开建新厂。这块地原来是倍耐力轮胎公司的一家工厂。它准备在这个新工厂开始生产FF 91 ，但是在一开始，它的年产量最多为1万辆。

至少在现在，这家内华达州工厂的兴建计划搁浅了，尽管FF 91的研发工作还在家继续。“我们的公司仍在继续运营。”克劳斯说，“我们还有1000多名员工。”但是，在招聘网站Glassdoor上，法拉第未来的很多员工感到忧心忡忡。一名员工称现在的情况“一团混乱”，也有人称“公司已没有钱支付给供应商。”

事实上，克劳斯正准备融资10亿美元继续开发FF 91 ，并进行批量生产。“人们的兴趣很浓厚。我们已与几个感兴趣的投资方进行了洽谈。我还没有听到一个投资者说不感兴趣。”

乐视生态的困境和 行业的激烈竞争显然无助于克劳斯的融资活动。但是，克劳斯显得很乐观，“没有人怀疑这个行业具有光明的前景。我们所处的行业不是夕阳产业。我们在对的时间出现在了对的地方。我们有很棒的团队，很好的技术以及绝佳的创意来推动行业发展。我们只需要解决好当前面临的财务困境。”

【来源：腾讯科技】