图：梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)生产网络图，该公司用于制造电动 设备的设施被用蓝色凸现出来

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)日前公布了挑战电动 公司特斯拉(Tesla)的计划，欲将自己打造为顶级豪华电动 品牌。梅赛德斯-奔驰表示，它将在三大洲的6家工厂生产电动 ，同时创造“全球电池网络”为电动 生产电池。

特斯拉与梅赛德斯-奔驰之间即将爆发的竞争向前迈出了一大步。梅赛德斯-奔驰周一发布了作为豪华电动 品牌挑战特斯拉的战略计划。

梅赛德斯-奔驰在其母公司戴姆勒(Daimler)的网站上发布新闻稿中表示，它将在三大洲的6家工厂生产电动 。此外，梅赛德斯-奔驰还将建立“全球电池网络”，为其电动 生产电池。梅赛德斯-奔驰目前有5家电池工厂，计划在2018年建成第六家电池工厂。

戴姆勒此前曾宣布，将投资110亿美元以确保在2022年之前，每款梅赛德斯-奔驰车型都将实现全电动或混合动力，这意味着该品牌将采取比许多竞争对手更积极的方式生产电动 。梅赛德斯-奔驰计划推出EQ电动 品牌，全电动的EQC SUV将于2019年投产。

梅赛德斯-奔驰对电动 的未来非常看好。尽管其他品牌已经宣布了与电动 相关的、雄心勃勃的计划，但梅赛德斯-奔驰打算自己生产电池，者标志着该品牌成为电动 市场主要参与者的决心。

特斯拉的电池业务是该公司最大的优势之一。自2013年以来，该公司一直在建设其位于内华达州的巨型电池厂，即“Gigafactory 1”，为其 和Powerwall和Powerpack生产电池。特斯拉早期在电池生产方面的投资始终被认为是其最大的优势之一，因为这使该公司领先于其他电动 竞争对手。

梅赛德斯-奔驰加倍建设电池工厂的事实表明，该公司正在追逐特斯拉的核心业务。更重要的是，梅赛德斯-奔驰拥有近100年的 制造经验，而特斯拉则只有不到20年。因此，这家德国 制造商很有可能在电动 市场上超越特斯拉。毕竟，梅赛德斯-奔驰在2017年交付了230万辆 ，而特斯拉仅交付了10.1万辆。

【来源：BI中文站】